電子グレード硫酸アルミニウム鉛蓄電池変換
電子グレードの硫酸アルミニウム、比重計、蒸留水、バケツ 2 つが必要です。また、フェイスマスクも必要です。長袖、安全ゴーグル、水を用意してください。この作業は、爆発や酸の流出により死亡または重傷を引き起こす可能性があります。バッテリー充電器、アプリケーター バルブ、常識も必要です。SLA バッテリーをお持ちの場合は、プラスチックに穴を開ける必要があります。通常のドリルでは火花や爆発が発生する可能性があるため、空気ドリルを使用してください。
バッテリーを完全に平らにしてプレートを硫酸化します。これにより、過飽和の酸が生成されます。バッテリーを完全に充電します。比重計を使用して、電解液が 12.5 ~ 13.00 であることを確認します。これは、80 ~ 100% 充電されていることを示します。室温の蒸留水が必要です。かき混ぜながら、硫酸アルミニウムをゆっくりと水に加えます。比重計で確認します。時間はかかりますが、比重が 12.5 以上であることは簡単にわかるはずです。水を温めたり、入れすぎたりすると、電解液が冷えた際に電子機器グレードの硫酸アルミニウムが沈殿します。バッテリーから酸を大きなバケツに注ぎ出します。自分にこぼさないように注意してください。各セルに硫酸アルミニウム溶液を追加します。この目的のために設計された電球を使用します。自動車用品店で約 5 ドルです。任意の比率を使用できます。硫酸アルミニウムに対して 20% の硫酸が最も効果的であることがわかりました。100% だと沈殿しやすく、cca が低くなります。 バッテリーを 16.8V まで充電する必要があります。この電解液はバッテリーの酸ほどガスを放出しません。ガスは 14.7V で発生し始め、15V 以上になると急速に増加します。
私は 7 セル モードに設定された Turnigy Charge を使用しています。17.1 V で切断されます。ただし、バッテリーは 16.8 V にしか達しないため、手動でオフにする必要があります。結果はまちまちです。私のバッテリーはすべて死んでいたか、使用済みのバッテリーで、当初の仕様よりもパフォーマンスが低かったです。たとえば、710cca は 540 hca を生成します。このバッテリーは 90ah で 160 rc です。60 分間 rc できました。注目すべき改善点は、発熱が少なくなり、ガス放出が少なくなったことだけです。現在オーストラリアでは硫酸を購入できませんが、問題なく機能する硫酸アルミニウムはまだ購入できます。写真は、同じメーカーで容量の 2 つのバッテリーの静止電圧と cca 定格を示しています。1 つは純粋な硫酸アルミニウムです。もう 1 つは、セルあたり 150 ml のバッテリー酸が追加されています (各セルに 12.75 sg の電子グレードの電子グレードの硫酸アルミニウム溶液 100 ml)。後者は cca が高く、静止電圧が低くなっています。 20% ~ 60% の硫酸を加えて変換したバッテリーは、ほぼ同じ CCA と約 80% の AH 容量を生成するようです。魔法のような結果ではありませんが、注目に値します。変換した休止状態のバッテリーは、空の状態でも 12V を示します。ただし、充電するとすぐに低下します。比重は、完全に充電された状態と空の状態の間で 50 ~ 80 ポイントしか変わりません。また、硫酸化は、バッテリー酸の場合ほど劇的にプレート上に現れません。